斯托蒙特的基础设施部长表示，他对新贝尔法斯特中央车站的爱尔兰语标志“有信心”。
约翰·奥多德周一出席了该设施的正式开幕仪式，该设施于周日早上迎来了第一批乘客。
该站将分阶段开放，列车服务将于今年晚些时候开始。
它将成为爱尔兰岛上最大的综合交通枢纽，取代欧罗巴巴士中心和前大维多利亚街站。
新贝尔法斯特中央车站的公共汽车和铁路发车板(Rebecca Black/PA)
作为通往贝尔法斯特的主要交通门户，中央车站预计每年将接待约2000万人次的乘客，并将成为北爱尔兰公共交通的“游戏规则改变者”，从而扩大服务的容量。
然而，有人对该项目的成本提出了一些批评，该项目的成本一直在上升，预计完工时将达到3.4亿英镑。
爱尔兰语运动人士也对缺乏这种语言的标志感到失望。
奥多德表示，将对该项目进行审查，有关标识的谈判仍在继续。
他说，该站的正式启用是“这个社会值得骄傲的时刻”。
他说:“我认为这座建筑使贝尔法斯特成为一个现代化的欧洲城市，这是对该地区信心的声明，我认为这也是一种意图的声明，表明我们作为一名行政人员，我们作为一个社会，如何转向方式转变，更多地使用公共交通工具。”
斯托蒙特基础设施部长约翰·奥多德说，贝尔法斯特中央车站的正式开放是一个“值得骄傲的时刻”(尼尔·卡森/PA)
“公共交通必须方便，必须有效。这座建筑每年接待2000万人次，人们将舒适地来到这里，他们将看到这是一座现代、通风、明亮的建筑，但我们也必须在弗马纳农村地区建设好公共交通。”
这位部长表示，需要在北爱尔兰各地的服务方面开展工作，以确保伦敦德里区与贝尔法斯特处于平等的地位。
“这需要规划和投资。相关计划已经到位，我们正在推进。”
“我们有一个短期、中期和长期计划。例如，全岛铁路审查是一项长期计划，但我们已经在研究连接贝尔法斯特国际机场、从德里到都柏林到科克、从德里到波塔唐以及从阿马到波塔唐的铁路的可行性研究。”
在设施成本方面，奥多德先生指出，它是在冠状病毒大流行期间建造的，建筑材料的价格出现了惊人的通货膨胀。
“这是部分原因，但我也要求我的官员对这个项目进行审查，以吸取教训。在贝尔法斯特市中心建设这样一个大型项目，我们需要吸取什么教训?目前已经在进行审查。”
我有信心这个问题会成功解决，我们会在这个和其他公共建筑中看到更多的爱尔兰语
基础设施部长John O'Dowd说
奥多德表示，他对目前还没有就车站的爱尔兰语标识达成协议感到失望，但他表示有信心。
他说:“我对我们尚未就此达成解决方案感到失望。”
“重要的是，爱尔兰语是可见的。贝尔法斯特有一个繁荣的爱尔兰语社区，所以我们有语言的可见性是很重要的。我正在与Translink合作，我相信我们会找到解决办法。
“作为一个大臣，我必须明智地使用我的权力。和人一起工作效率更高。有一位首席执行官和一个董事会负责运营Translink，我正在与他们一起解决这个问题。
“我相信这件事会成功解决，我们会在这栋楼和其他公共建筑中看到更多的爱尔兰语。”
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